8月重卡銷量再創(chuàng)新高 重卡市場(chǎng)全年破紀(jì)錄可期
來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-09-15 10:06:58
????????8月，重卡銷量再創(chuàng)同期新高。至此，我國(guó)重卡市場(chǎng)已連續(xù)五個(gè)月刷新月銷量紀(jì)錄。
????????根據(jù)各家重卡企業(yè)銷量數(shù)據(jù)，8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型約12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%；1~8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量約108.35萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)35%，凈增長(zhǎng)接近28萬(wàn)輛。
????????■ 前十重卡企業(yè)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
????????8月，在重卡市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，排名前十的重卡企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。
????????具體來(lái)看，8月，一汽解放和東風(fēng)公司的銷量均超過(guò)2.7萬(wàn)輛，其中，一汽解放銷售重卡2.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，繼續(xù)位列行業(yè)第一；1~8月，一汽解放累計(jì)銷量29.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)占有率從去年同期的25.7%提升至今年的27%。緊隨其后的東風(fēng)公司8月以2.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)64%的成績(jī)，位列行業(yè)第二；1~8月，東風(fēng)公司累計(jì)銷量20.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，市場(chǎng)占有率快速提升，已接近去年同期水平，達(dá)到19%。
????????中國(guó)重汽和陜汽集團(tuán)的表現(xiàn)也十分搶眼，同比增速均超過(guò)行業(yè)平均水平。8月，中國(guó)重汽銷量約2萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)80%；1~8月，中國(guó)重汽累計(jì)銷售重卡16.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)占有率達(dá)14.8%。陜汽集團(tuán)8月銷售重卡約1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，位列行業(yè)第四；1~8月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷量14.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，市場(chǎng)占有率為13.7%。
????????福田汽車是本月重卡市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。8月，福田汽車銷量達(dá)1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133%，增幅居主流重卡企業(yè)前列；1~8月，福田汽車銷量達(dá)10.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86%，市場(chǎng)占有率從去年同期的7.1%提升至9.8%。自4月至今，福田汽車已連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，且同比漲幅均超過(guò)100%。
????????上汽紅巖8月銷售重卡6091輛，同比增長(zhǎng)52%，保持行業(yè)第六；1~8月，上汽紅巖累計(jì)銷量5.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)份額為4.8%。排名第七的江淮重卡實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長(zhǎng)。8月，江淮重卡銷量約5000輛，同比大幅增長(zhǎng)146%，增幅居主流重卡企業(yè)之首；1~8月，江淮重卡累計(jì)銷量3.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，市場(chǎng)份額為3.4%。
????????大運(yùn)重卡8月銷量達(dá)3338輛，同比增長(zhǎng)50%，位居行業(yè)第八；1~8月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷量22449輛，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)占有率為2.1%。徐工重卡8月銷量2005輛，同比增長(zhǎng)18%，月銷量排名重新升至行業(yè)第九；1~8月，徐工重卡累計(jì)銷量1.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，市場(chǎng)占有率為1.6%。華菱重卡8月銷量1820輛，同比增長(zhǎng)44%，位列第十；1~8月，華菱重卡累計(jì)銷量15891輛，同比增長(zhǎng)17%，市占率為1.5%。
????????■ 刷新重卡銷量紀(jì)錄指日可待
????????業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，基建投資、排放升級(jí)、治超治限以及高速公路按車（軸）型收費(fèi)在內(nèi)的宏觀利好政策，成為推動(dòng)8月乃至全年重卡市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
????????首先，國(guó)三柴油車置換已成為拉動(dòng)重卡銷量增長(zhǎng)的重要因素。今年以來(lái)，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷趨嚴(yán)，圍繞老舊貨車的淘汰更新，不少地區(qū)出臺(tái)了國(guó)三、國(guó)四限行以及提前淘汰國(guó)三車輛的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，為2020年的重卡市場(chǎng)走勢(shì)創(chuàng)造了巨大的想象空間。
????????其次，各地治超力度不減，尤其是對(duì)國(guó)道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴(yán)，拉動(dòng)大量合規(guī)、標(biāo)載重卡以及輕量化重卡的購(gòu)買需求。
????????此外，在基建需求的刺激下，自卸車、攪拌車兩類細(xì)分市場(chǎng)的需求直線上升。隨著各地基建工程的陸續(xù)開(kāi)工，國(guó)家和地方層面刺激經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)政策紅利也在逐漸釋放，將持續(xù)刺激自卸車、攪拌車等細(xì)分市場(chǎng)的購(gòu)買需求，從近幾個(gè)月自卸車的銷量走勢(shì)來(lái)看，重型自卸車銷量逐月走高。
????????“從當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，攪拌車、自卸車等工程類車型，將會(huì)成為熱銷產(chǎn)品。”中汽中心董事長(zhǎng)安鐵成表示，疫情之下，各類支持政策的出臺(tái)，突出了公路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也帶來(lái)了新的增量，包括冷鏈運(yùn)輸在內(nèi)的物流需求正快速提升。總體來(lái)看，未來(lái)商用車市場(chǎng)的需求將會(huì)長(zhǎng)期趨于穩(wěn)定，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)向高端化、專用化發(fā)展，綠色、智能、安全也將成為商用車產(chǎn)品發(fā)展的重要方向。
????????受政策、投資的拉動(dòng)，重卡市場(chǎng)繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從前8個(gè)月來(lái)看，重卡銷量已經(jīng)接近110萬(wàn)輛，高歌猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)幾乎已成定局。因此，不少業(yè)內(nèi)人士判斷，重卡市場(chǎng)全年銷量將突破140萬(wàn)輛，甚至直逼150萬(wàn)輛，刷新全年銷量歷史紀(jì)錄指日可待。
????????不過(guò)，在各家重卡企業(yè)發(fā)布的年中報(bào)告中，不少企業(yè)也表達(dá)出市場(chǎng)持續(xù)高位運(yùn)行狀態(tài)下的隱患。中國(guó)重汽方面表示，重卡作為現(xiàn)代生活中重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具，服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)方面，其發(fā)展軌跡始終與國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，尤其是保有量與宏觀經(jīng)濟(jì)正相關(guān)。同時(shí),受到新冠疫情蔓延、全球經(jīng)濟(jì)政治格局波動(dòng)等因素影響，重卡行業(yè)將面臨增長(zhǎng)放緩的風(fēng)險(xiǎn)。
????????如今，三季度已接近尾聲，重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正日趨穩(wěn)定，在重卡市場(chǎng)“金九銀十”行情的推動(dòng)下，接下來(lái)，各家主流重卡企業(yè)又將有著怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？銷售“狂歡”之后，未來(lái)的重卡市場(chǎng)走向又將如何？讓我們拭目以待。
????????編輯：孫偉川
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