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　?。ㄓ浾?王芳 實(shí)習(xí)記者 張賽）一般來(lái)說(shuō)，除去車(chē)主的心理因素，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的因素有兩種：路面因素和車(chē)輛本身狀況。如果車(chē)輛是在平整路面行駛右偏，那大概率是和車(chē)輛本身的狀況有關(guān)。國(guó)家批準(zhǔn)的GB 7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中有兩條涉及汽車(chē)跑偏的強(qiáng)制規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)直線行駛時(shí)，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致(4.13條)。機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(pán)不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象(6.7條)。然而近日，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )就接到一位車(chē)型為大眾Tiguan 2018款330TSI四驅(qū)創(chuàng)睿型的車(chē)主的投訴。車(chē)主尚先生表示剛購(gòu)車(chē)兩月就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有右偏問(wèn)題，反復(fù)維修都未解決問(wèn)題本質(zhì)。

　　記者隨即聯(lián)系了車(chē)主尚先生。尚先生表示車(chē)輛在平路上行駛不到兩百米就會(huì)右偏，如不立即進(jìn)行干預(yù)，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有右偏問(wèn)題后，尚先生立即前往北京中進(jìn)眾旺4S店進(jìn)行維修，工作人員給車(chē)做了四輪定位，表示數(shù)據(jù)和硬件都沒(méi)有問(wèn)題。試車(chē)時(shí)由于距離較短且有紅綠燈的干擾，尚先生當(dāng)時(shí)也并未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右偏問(wèn)題仍舊存在。

　　尚先生還表示，去這家4S店維修不下6次，基本每開(kāi)一兩千公里便要再進(jìn)行一次維修，但維修結(jié)果都不令他滿意，“每次維修基本都是進(jìn)行四輪定位，還有過(guò)把方向盤(pán)“修歪”的情況，調(diào)了前束和大梁，每次調(diào)完后就說(shuō)沒(méi)問(wèn)題了”。每當(dāng)尚先生詢問(wèn)該故障是否會(huì)對(duì)駕駛安全造成影響時(shí)，4S店工作人員均表示“不影響”。在行駛到35000公里時(shí)，尚先生發(fā)現(xiàn)前輪輪胎外側(cè)花紋磨損嚴(yán)重已無(wú)法使用，但在該4S店進(jìn)行的多次保養(yǎng)期間，工作人員并未告知尚先生車(chē)輛輪胎有嚴(yán)重磨損的情況，而且尚先生最關(guān)心的車(chē)輛跑偏問(wèn)題依舊未解決。

　　期間記者多次撥打該店工作人員電話，但工作人員均以太忙為由拒絕配合記者提問(wèn)，并表示車(chē)主了解相關(guān)情況，讓記者直接與車(chē)主進(jìn)行溝通。

　　在跑偏問(wèn)題多次解決未果的情況下，尚先生聯(lián)系了廠家，廠家為其聯(lián)系了大眾汽車(chē)服務(wù)中心北京有限公司。尚先生隨即前往該店進(jìn)行維修，該店工作人員將尚先生的車(chē)輛恢復(fù)了出廠參數(shù)，認(rèn)真分析了車(chē)輛右偏可能存在的原因，但并未找到故障的源頭。記者也聯(lián)系了該店，在問(wèn)到“以該種情況進(jìn)行維修的車(chē)輛多不多時(shí)”，工作人員表示“并不多”。工作人員還向記者透露到，尚先生車(chē)輛右偏情況已經(jīng)上報(bào)給了廠家，還需等廠家派遣的技術(shù)人員到店后才能解決這個(gè)問(wèn)題。

　　記者隨即聯(lián)系到廠家，廠家客服表示“車(chē)輛如果是一行駛就跑偏可能是輪胎氣壓?jiǎn)栴}，如果半路跑偏可能是車(chē)輛底盤(pán)或者懸掛有問(wèn)題，但具體問(wèn)題得去站內(nèi)檢查才能得知”。在問(wèn)到該類(lèi)投訴情況多不多時(shí)，客服只表示會(huì)將該問(wèn)題進(jìn)行反饋，會(huì)與記者保持聯(lián)系。

　　同時(shí)記者還查閱到，根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第十八條：在家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。

　　從車(chē)輛自身的狀況出發(fā)看汽車(chē)跑偏，常見(jiàn)原因如下：車(chē)輪定位失準(zhǔn)、輪胎胎壓不足、胎面花紋磨損的程度不一；彈簧和減震器受損；兩側(cè)軸距不等甚至車(chē)軸、車(chē)架變形；懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛變形、移位；制動(dòng)器原因等。汽車(chē)跑偏似乎并非大毛病，好像人為干預(yù)就可以避免悲劇發(fā)生，但跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則會(huì)引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控，甚至造成連環(huán)車(chē)禍的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對(duì)于普通的家庭轎車(chē)而言，在150km/h下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%。因此新車(chē)在駕駛3個(gè)月后做一次四輪定位，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次是非常必要的。車(chē)輛生產(chǎn)廠家也有必要對(duì)車(chē)輛跑偏進(jìn)行更精確的檢測(cè)，杜絕有跑偏隱患的車(chē)輛流入市場(chǎng)。