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　　6月15日，特斯拉GIGA博物館空降濰坊特斯拉體驗中心，場景化地向公眾展示了特斯拉的電池電機系統(tǒng)，并舉辦T-talk線下交流會和車間開放日活動，深度傳達了特斯拉的低碳理念。特斯拉不僅為來訪者打開了零距離感受先進三電技術的窗口，還在線下交流會中深度解讀了特斯拉高效專業(yè)的服務，以及特斯拉智能環(huán)保的制造理念、與中國制造的魅力。

　　將電池電機“搬”入展廳，零距離接觸特斯拉“三電”創(chuàng)新

　　在濰坊特斯拉體驗中心的GIGA博物館，特斯拉創(chuàng)新性地將備受全球關注的電池電機系統(tǒng)“搬”入展廳，打造“電池/電機車間”，展出了其原創(chuàng)設計生產的電池電機，并進行了專業(yè)講解。本次活動中，參觀者與特斯拉車輛的電池電機系統(tǒng)零距離接觸，在講師的講解下，如同親身經(jīng)歷了特斯拉的研發(fā)環(huán)節(jié)，深入理解了特斯拉獨特的創(chuàng)新方式。

　　一直以來，特斯拉以安全為前提，不斷提升電池效能，動力電池技術始終保持行業(yè)領先。特斯拉采用圓柱形電芯設計，擴展性更強、散熱更高效，且單電芯損壞對模組影響更小，有效提升了安全性。電池正極，特斯拉采用鎳鈷鋁材料，負極則創(chuàng)新性應用了石墨摻硅，實現(xiàn)了更高的能量密度。

　　特斯拉的可持續(xù)理念同樣貫徹于電池的設計、制造與應用。在報廢和回收電池組之前，特斯拉會盡其所能延長每個電池組的使用壽命，當工程師研發(fā)出新方法時，還會向特斯拉車輛推送空中軟件升級來提高電池效率，延長電池使用時間。特斯拉電池回收后，經(jīng)過循環(huán)處理92%以上材料能夠再利用，最大程度上減少資源損耗和環(huán)境危害。

　　（特斯拉回收的電池經(jīng)過循環(huán)處理后，92%以上的回收材料得到再利用）

　　在軟件方面，特斯拉研發(fā)了精準到“節(jié)”的電池管理系統(tǒng)（BMS），實時監(jiān)測電池物理參數(shù)、估計電池狀態(tài)、在線診斷與預警、均衡管理充放電與預充控制，以及做到熱管理控制和通訊，感知靈敏、反應迅速，保障電池在最安全的狀況下工作。

　　軟硬件協(xié)同之下，特斯拉車輛電池電機系統(tǒng)具有高度集成、更高電壓、更高轉速的顯著優(yōu)勢，能夠實現(xiàn)80%-95%的功效率，遠高于內燃機的38%，兼具“高性能”與“高效率”。

　　“車間開放日”舉辦，詳解工匠精神和服務至上理念

　　活動當天，特斯拉還開放了特斯拉中心的服務車間。車間內配有多個獨立專項維修車間，每輛前來維修的特斯拉車輛都能得到最好的維修服務。特斯拉極為重視環(huán)境健康和安全，制定了嚴格的危廢管理制度，危廢并采用專用儲存柜、分類存放等方式降低火災、中毒等風險；車間還配備了滅火器、AED（心臟除顫器）、絕緣勾、防爆桶等豐富的安防器材，以保障緊急情況下的人身安全。講解員現(xiàn)場針對特斯拉的服務理念、專業(yè)工具、特斯拉靜音輪胎、特斯拉超級充電樁、高壓電池的安全、移動服務等展開了全面講解，參觀者充分了解了特斯拉的“工匠精神”和高效服務理念，感受到特斯拉標準化、專業(yè)化的服務和品牌實力與自信。

　　倡導節(jié)能減碳，特斯拉顯著低于同級燃油車的終身運行成本

　　活動現(xiàn)場，特斯拉詳解了最新發(fā)布的《特斯拉2021影響力報告》。報告顯示，2021年，特斯拉在全球范圍內的汽車、太陽能面板使用過程中，累計節(jié)約了840萬噸二氧化碳當量，相當于3400多畝森林一年的減排量。其中，超過50萬名特斯拉中國車主正為減緩溫室效應持續(xù)貢獻力量，迄今累計行駛里程超過110億公里，相當于繞地球28萬圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量254萬噸，約為地球種下508萬公頃森林。

　　現(xiàn)場講解中，特斯拉對比了電動車與傳統(tǒng)燃油車的終生燃料消耗和使用階段溫室氣體排放：每輛燃油車要消耗8,000美制加侖（約30283升）的燃料，釋放70噸二氧化碳，并且只能使用不可再生的化石燃料；而以目前全球電網(wǎng)供電結構來算，每輛純電動車消耗40兆瓦時的電量，釋放30噸二氧化碳，并且可以通過成熟的技術進一步減少生產制造和使用環(huán)節(jié)的碳排放，即便在使用壽命結束時，電池組也可回收用以生產全新的電池組，循環(huán)往復。

　?。ㄖ袊箨懙貐^(qū)采取不同補能形式的車輛平均二氧化碳排放當量）

　　產品影響力方面，特斯拉車輛極低的擁車成本已深入人心。在國際油價普遍上漲的形勢下，特斯拉車型以顯著低于同級燃油車的終身運行成本，為眾多消費者提供了更為經(jīng)濟的出行選擇。以特斯拉Model 3為例，雖然Model 3的基本價格與寶馬3系相似，但是按照五年6萬英里的平均駕駛工況計算，特斯拉每英里的總持有成本遠低于寶馬3系，幾乎只與豐田凱美瑞相當。

　　5月以來，山東省下調了谷峰電價，山東車主夜間充電可以再省30%，進一步降低了出行成本。“我現(xiàn)在每天預約晚上10點后開始充電，每度電只要3毛多，算下來每個月充電也就100塊左右，”濰坊車主姜女士說，“另外特斯拉保養(yǎng)也特別省，一年最多保養(yǎng)一兩次，而且項目比燃油車少多了，這樣又可以省下一大筆，多買幾件衣服、給家里換個大家電都不是問題。”

　　重視濰坊市場，持續(xù)推動當?shù)匦履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展

　　近期，濰坊印發(fā)了《濰坊市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》，提出全面實施國六排放標準，鼓勵將老舊車輛和非道路移動機械替換為新能源車輛，多措并舉加大消費引導力度，著力擴大新能源汽車應用規(guī)模。

　　特斯拉GIGA博物館的到來，為濰坊新能源汽車產業(yè)的發(fā)展帶來了值得參考的范本。作為特斯拉中國發(fā)展的基點，上海超級工廠以科技理念和成熟的經(jīng)驗，打造出先進、綠色、可持續(xù)的工廠典范，產能同時兼顧中國市場和海外出口，帶動了中國新能源汽車產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

　　濰坊GIGA博物館的開放，為公眾提供了了解世界頂尖技術的窗口。配合智能經(jīng)濟的產品、貼心的服務和極速補能體驗，特斯拉將激勵吸引更多用戶加入“推動世界向可持續(xù)能源轉變”的大家庭，成為當?shù)匦履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展的助推器。

　　6月初，“繞地球一周 2022特斯拉節(jié)能大賽”濰坊站圓滿收官，眾多車主積極參與，以實際行動傳播節(jié)能減碳理念，與特斯拉共同書寫綠色可持續(xù)的未來。