電動自行車不愛走“正道” 真得管管
來源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-11-25 14:14:31
濰坊日報(bào)社濰坊融媒訊 “電動自行車騎上了機(jī)動車道，開車上下班途中看到電動自行車穿梭在車流中，每次都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。”近段時(shí)間，有不少市民來電反映電動自行車交通違法問題。11月22日、23日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，近年來我市交通路網(wǎng)通行效率不斷提升，市民出行更加便捷，但隨著電動自行車數(shù)量不斷增加，與機(jī)動車搶道等違法現(xiàn)象屢見不鮮，對電動自行車的管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
11月22日上午，在高新區(qū)健康東街與東方路交叉口東側(cè)，多輛電動自行車駛上機(jī)動車道。
市民反映
電動自行車騎上機(jī)動車道，成了“特權(quán)車”
“電動自行車頻繁駛上機(jī)動車道等違法現(xiàn)象隨處可見，簡直成了想怎么走就怎么走的‘特權(quán)車’。這不僅加劇了道路交通擁堵，而且容易引發(fā)事故。”11月21日，市民蘇先生說，特別是上下班高峰時(shí)段，電動自行車橫沖直撞、見縫插針，防不勝防。
“上周四早晨，我開車上班行駛到奎文區(qū)勝利東街與新華路交叉口附近時(shí)，一輛電動自行車突然從非機(jī)動車道拐到了我的車前面，嚇了我一跳，趕緊剎車避讓。”市民程先生說，勝利東街有非機(jī)動車專用車道，可是不知為何，仍有不少騎電動自行車的人在機(jī)動車道上穿行。
“電動自行車在機(jī)動車道上高速行駛，看著就讓人心驚。”出租車司機(jī)王先生向記者反映，在城區(qū)交通主干道上，有不少電動自行車在機(jī)動車道行駛。由于電動自行車速度快、慣性大，加之在機(jī)動車道上行駛時(shí)聲音很小，因而很少能引起機(jī)動車駕駛員的注意，極易引發(fā)交通事故。“不少出租車司機(jī)都有和電動自行車發(fā)生碰撞的經(jīng)歷。我開出租車以來被電動自行車追尾過兩次，其中一次被撞爛了車燈。”王先生說，“現(xiàn)在我盡量躲著電動自行車，落客時(shí)小心觀察路邊。”
在采訪中，不少市民表示，目前我市已對電動自行車實(shí)行掛牌上路，建議相關(guān)部門在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對電動自行車的監(jiān)管。
記者走訪
電動自行車搶道現(xiàn)象多發(fā)，威脅交通安全
帶著市民反映的問題，連日來，記者到城區(qū)部分交通主干道進(jìn)行了現(xiàn)場走訪。
11月22日上午8時(shí)，記者來到高新區(qū)健康東街與東方路交叉口東南角，在現(xiàn)場觀察了15分鐘，發(fā)現(xiàn)超過八成電動自行車東行過路口后直接駛上機(jī)動車道，與機(jī)動車搶道而行。每次東西向綠燈亮起后，電動自行車便和機(jī)動車混行在一起，十分混亂。
23日早晨，記者來到福壽東街與北海路交叉口西北角采訪發(fā)現(xiàn)，此處福壽東街南北兩側(cè)設(shè)有專門的非機(jī)動車道和人行道，可是多數(shù)電動自行車西行過北海路后便直接駛上機(jī)動車道，自覺到非機(jī)動車道行駛的電動自行車寥寥無幾。
記者還走訪了東風(fēng)東街、勝利東街、櫻前街、東方路等主干道，發(fā)現(xiàn)雖然這些道路非機(jī)動車道與機(jī)動車道中間設(shè)有護(hù)欄，但仍有不少電動自行車到機(jī)動車道上行駛，尤其是在上下班高峰時(shí)段，這種現(xiàn)象更是屢見不鮮。
記者隨機(jī)采訪了幾名騎電動自行車的市民。當(dāng)被問及到機(jī)動車道上行駛的原因時(shí)，一名電動自行車車主說，有時(shí)候搶道是因?yàn)榉菣C(jī)動車道上有機(jī)動車擋道，不得已才到機(jī)動車道上騎行；也有時(shí)候確實(shí)是貪圖方便。電動自行車體積小，很容易在機(jī)動車之間穿行，有時(shí)只是想快速通過，沒有考慮存在安全隱患。
部門聲音
電動自行車數(shù)量龐大，將制定措施加強(qiáng)監(jiān)管
對于電動自行車與機(jī)動車搶道而行的問題，記者反映給了市交警支隊(duì)交管科。
工作人員坦言，目前確實(shí)存在電動自行車無視交通法規(guī)違法行駛的問題，隨意穿行、逆行、不戴頭盔及侵占機(jī)動車道和闖紅燈等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這不僅擾亂城市交通秩序，而且危及市民出行安全，已經(jīng)成為城市交通管理的一大難題。
對于如何對電動自行車加強(qiáng)監(jiān)管，該工作人員表示，前期交管部門在車輛掛牌的基礎(chǔ)上已經(jīng)采取一定措施，如加強(qiáng)路口執(zhí)勤、對違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)等，但由于電動自行車數(shù)量龐大，加上外勤警力不足等因素限制，管控難度大，導(dǎo)致非機(jī)動車治理的效果并不理想。
“我們會及時(shí)向上級反映，下一步會通過制定相關(guān)措施來加強(qiáng)監(jiān)管。”該工作人員說，為了自己和家人的安全，請市民遵守交通法規(guī)，安全行駛。
濰坊日報(bào)社全媒體記者
責(zé)任編輯：平小娜
